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美国人“无车可卖”

日期:2021-12-09 08:15:05来源:易倍体育网页版 作者:易倍体育网站阅读:60

  “芯片荒”仍未结束,这极大地影响了美国汽车行业:产能受创,市场需求仍然强劲,7月份美国汽车经销商的新车库存跌破历史新低。

  二手车形势也不容乐观,今年六月是二手车市场最火热的时候,然而全美库存一度只能支撑34天,与此同时,二手车的平均价格较去年六月上涨了超45%。

  据央视财经,美国新泽西州雪佛兰汽车经销店总经理史蒂夫·巴纳说:“从业38年,我从来没有见过新车库存如此之少。甚至有北卡罗纳州和威斯康辛州的消费者打电话来询问。”

  据巴纳介绍,以往店里每天都有500辆新车任人选购,如今最多只有80辆,缺少库存的他们只能一次次劝退顾客。

  库存不足,新车销售价格也水涨船高。数据显示,今年7月,美国新车平均售价为41044美元,约合人民币26.5万元,再创历史新高。

  据成都商报5月报道,根据调查公司Autoforcast Solution预计,由于不能充分确保用于安全系统、刹车和引擎的半导体,汽车制造商不得不在北美地区减产超过120万辆汽车。另据调查公司华兹·智能公司的统计显示,到4月末为止,经销商的店头库存(包括预计到达的新车)还不到200万辆,只有通常的一半左右,是过去30多年来的最低水平。

  二手车买家 黛比科泽尔:走进店里,所有车都几乎卖完了,所以我得瞬间定下主意,仿佛其他买家都在盯着我。

  数据显示,今年六月是二手车市场最火热的时候,全美库存一度只能支撑34天,与此同时,二手车的平均价格较去年六月上涨了超45%。

  不仅是汽车销售市场,家用电器零售商们的货架也空了。罗恩布尔格任职于美国密歇根州某家电零售商,他表示店里平时最多缺四五款商品,但如今他们有三百多款家电没货。

  商家缺货问题也让消费者们很着急。近日,来自宾夕法尼亚州的马蒂库珀想要错峰购买烘干机越冬,但却被告知交付时间长达半年。

  数据显示,截至今年六月,美国耐用品订单数值在过去14个月内实现了13次增长,美国居民对该品类商品需求强劲。

  目前一辆汽车大约需要1400个不同的计算机芯片,相关芯片的交货期可能长达180天。每个芯片都必须经过严格的质量控制流程,以确保它至少可以工作20年。

  受到全球“芯片荒” 的影响,原材料短缺,且因德尔塔变异毒株在全球范围内扩散,疫情使得生产和运输况状变得复杂,供应链面临挑战,延迟新车交付,许多汽车制造商遭到冲击。

  不仅原材料面临短缺,美国各大厂商的流水线上也没有足够的工人来扩大产能,这个现象没有因为疫情趋缓而有所好转。

  美国制造业协会主席 杰伊蒂蒙斯表示:“在疫情封锁期间,制造业在最低迷的时候有30万个空缺岗位,但是如今,全美制造业有85.1万个岗位招不到人。”

  全球知名商业咨询公司德勤预测,到2030年,全美制造业或面临210万个工作岗位空缺,将造成高达1万亿美元的经济损失,约合人民币6.5万亿元。

  Motor Intelligence数据显示,7月份福特的销量同比下降了32%、通用的销量同比下降了3%。7月份福特的市占率从去年同期的14%下降至9%,通用的市占率则是从去年同期的17%下降至15%。

  汽车生产端受“缺芯”拖累的同时,7月份电动汽车销量同比增长约106%,混合动力车销量同比增长约65%,SUV销量同比增长约9%,皮卡销量同比下降约3%。此外,皮卡和SUV分别占总销量的18%和54%,去年同期分别为20%和52%。

  福斯董事会采购主管Murat Aksel曾表示,预期芯片供应短缺的问题将在第三季度获得缓解,但是长期供应瓶颈仍将继续存在,因为建立新的产能需要长达2年的时间。长远来看,全球芯片仍将出现10%供给缺口。

  大众汽车7月曾警告称,影响汽车生产的全球半导体短缺将在未来六个月进一步恶化。这标志着行业预期的巨大转变。汽车制造商们此前乐观预计汽车行业的芯片危机将在第二季度触底,并将在未来六个月逐步好转。

  咨询公司AlixPartners警告称,芯片短缺或导致全球汽车产业损失1100亿美元,这较其今年1月预测的610亿美元损失金额增加81.5%。产量方面,AlixPartners预测今年全球汽车产量将下降390万辆,这较其今年1月预测的220万辆增加77%。

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